BYD memperkenalkan sistem stasiun pengisian daya kendaraan listrik yang menggabungkan tenaga surya, penyimpanan energi di lokasi, teknologi Flash Charging, serta lengan robot untuk memasang konektor secara otomatis. Perusahaan asal Tiongkok itu mengumumkan inovasi tersebut pada Selasa, sebagai bagian dari persaingannya dengan jaringan pengisian daya Tesla.
Meski belum menjual mobil di Amerika Serikat, BYD telah melampaui Tesla sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia berdasarkan penjualan global. Sistem baru ini diperkenalkan BYD di Uni Emirat Arab, wilayah yang memiliki kondisi cerah dan area gurun yang luas.
Pengisian hingga 1.500 kW
Komponen utama sistem tersebut adalah teknologi Flash Charging. Seperti stasiun pengisian kendaraan listrik pada umumnya, fasilitas ini tetap menggunakan pasokan dari jaringan listrik. Namun, energi yang diterima lebih dulu disimpan dalam dua paket baterai berkapasitas 185 kW di lokasi stasiun.
BYD menyatakan energi yang sudah tersimpan dapat dialirkan ke kendaraan dengan kecepatan lebih tinggi dibandingkan daya yang langsung diambil dari jaringan listrik. Setiap stasiun Flash Charging memiliki dua konektor pengisian.
Apabila hanya satu konektor dipakai, daya pengisian maksimum dapat mencapai 1.500 kW. Ketika dua kendaraan menggunakan satu stasiun secara bersamaan, daya keluar yang disediakan mencapai 1.000 kW.
Angka tersebut lebih tinggi dibandingkan Supercharger V4 Tesla yang memiliki keluaran maksimum 500 kW. Supercharger Tesla versi konvensional menyediakan hingga 250 kW, sedangkan pengisi daya cepat DC berdaya terbesar milik Electrify America mencapai 350 kW.
Menurut pengumuman BYD, teknologi itu dapat mengisi baterai dari 10 persen menjadi 70 persen dalam lima menit. Pengisian dari 10 persen hingga 97 persen disebut dapat ditempuh dalam sembilan menit.
Dalam suhu dingin sekitar minus 30 derajat Fahrenheit atau sekitar minus 34 derajat Celsius, BYD menyebut pengisian baterai dari 20 persen sampai 97 persen memerlukan waktu 12 menit.
Panel surya dan lengan robot
BYD juga memasukkan tenaga surya untuk mengisi dua paket baterai di stasiun tersebut. Sistem ini kemungkinan menggunakan panel fotovoltaik yang dipasang di bagian atap fasilitas pengisian.
Konfigurasi tersebut ditujukan untuk mengurangi ketergantungan stasiun terhadap jaringan listrik. Penggunaan tenaga surya dinilai relevan bagi wilayah terpencil dengan paparan matahari tinggi, termasuk kawasan gurun di Uni Emirat Arab.
Selain itu, lengan robot pada sistem BYD dapat mencari letak port pengisian kendaraan, membuka penutup port, lalu memasang konektor tanpa bantuan pengemudi. Konsep serupa pernah disampaikan Tesla sekitar satu dekade lalu, sementara Volkswagen, Hyundai, dan Xiaomi juga telah mengembangkan versi teknologi tersebut.
BYD menargetkan pemasangan 6.000 stasiun Flash Charging di berbagai negara hingga akhir 2027. Namun, pada tahap awal, tidak seluruh stasiun itu akan dilengkapi panel surya maupun lengan robot otomatis.